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跟着我，每天一起成长1%
孙公典：这是大何与大家分享的第34篇原创文章。
本文1800字，请耐心阅读
周末去韶关住了两天，找了个老同事见面爬山赏景，目的地在南雄帽峰，深山老林，山路周围有一种久违的晕车呕吐感。
小时候，我是一个坐公交车就会晕车的人，分不清是习惯了车子的味道，还是以前路面太颠簸了，每次坐公交车，对我来说都是一次很大的考验。
除非我必须这样做，否则我宁愿步行或骑自行车去我想去的地方。
我的极限大概是可以坐15分钟不晕车，因为去奶奶家的公交车要花20-25分钟，基本上没有时间不吐干净。 所以那个时候，我宁愿饿着肚子去车上，毕竟很有可能会白吃。
小时候，每次寒暑假，因为奶奶这边的几个表兄弟、表兄弟都会聚在一起住在奶奶家玩，想做屁股后面的追随者的快乐对我来说是无与伦比的，但那时，我爸妈忙于生意，没有时间带我， 所以我不得不坐公共汽车。
现在回想起来，只有25分钟的车程，这对当时的我来说是一个非常困难的挑战。
记得那时候坐公交车时要选靠窗的座位，开窗通风，需要的时候会带一个塑料袋。 我再也受不了了，于是我早早地下了车，愿意多走一会儿去奶奶家。
在我上大学之前，我的晕车症状只是略有缓解，但并没有完全克服。
要真正克服晕车的习，我认为应该在我上大学的时候锻炼一下。
我在重庆读大学，我对重庆公交车的评价是地狱般的。
不仅人多，而且无论你走到哪里，公共汽车总是很拥挤。
而且引擎的声音很大，因为无论你走到哪里，它似乎一直在爬升，感觉就像有人在你耳边打鼓。
还有一个很可怜的点，在重庆来回的路线不同，回程上车点不一定对着马路，一开始是习去马路对面等回程车，等了一个小时才没等， 跟着导航走了很长一段路才上车。
我大一大二的时候，在一个离主城区很远的校园里，还记得从重庆北站下来上学，要坐三次轻轨，坐在一个叫茅巷沟的地方，然后排队坐公交车，虽然公交车是直接去学校的， 但它仍然要开一个半小时。
我还记得我刚到的时候那辆公交车是487，因为当时校园论坛上有个很热的帖子，说没必要羡慕别人的985211，我们去的大学是全国唯一的487大学。
因为只有去学校的公交车是直达的，坐那辆公交车的人基本上都是我们学校的学生，而且人也很多，经常要排队半个多小时。
而且没有末班车回来太晚，因为我舍不得花钱在外面住一晚，那会是为了赶上末班车，我不在乎晕车或者晕车，不管有多少人都要咬紧牙关，早点上车， 早点回到宿舍，然后躺下睡觉，这是支撑我坚强生活的简单愿望。
我能不能在公共汽车上得到一个座位也是一个运气问题，但对我来说，有一根杆子可以依靠可以帮助我减轻很多书包的重量，而且我大部分时间都是站着回去的。
要出城玩，就得坐公交车到最近的轻轨站，然后转几次车才能到，学校真的是煞费苦心让我们认真学习习，这样我们才能认真学习。 因此，提前知道意向大学的位置，对你大学四年的幸福指数有很大的帮助。
那时候，在城市的另一边，有我想见的人，强烈的渴望也会让我暂时抛开坐车的恐惧，每隔几周就要经历两次来回骑车的折磨，既痛苦又快乐。
拥挤的环境和嘈杂的发动机声音对我来说都是巨大的挑战。
然而，这也是我适应和成长的时刻。 每次我排长队或坐在马车里，我都会在不知不觉中变得更有弹性。
现在回想起来，现在被公交车折磨的痛苦，似乎是我生命中一次珍贵的经历。
小时候被折磨致死的那段路，现在看来是极其轻松舒适的路段。
周末很久没有感觉到的晕车感，让我的思绪跳回了487路公交车，拥挤的车厢，以及廉价耳机无法覆盖的发动机声。
但无论引擎声多么嘈杂，他也抑制不住心中的喜悦，他跨越了千山万水，去看了想见的人。
曾经是噩梦般的巴士，现在是人生中宝贵的经历，每次克服它，我都变成了更强大的自己。
希望大家在成长的路上能够汲取力量，享受日新月异的风景。
每一段旅程都是一段成长的旅程，每一条坎坷的道路都是我们变得更好的标志。
太阳拱起并死亡！