预算两三十万，如果想买一款调性、操控、外观的新能源SUV，我们今天看的车一定不会让你失望，那就是2024款福特电动马。
对于一款带有野马标志的SUV，可能有人会觉得它偏离了传统，那么福特为什么要坚决使用呢，其实我觉得这也代表了福特传统百年品牌在电动化时代的改变和创新，直到今天，野马标志在很多汽车爱好者的心中， 仍然具有很强的认知度和号召力，这样的品牌影响力也有助于使电马这款车型更具辨识度，更快地打开市场。
外观方面，2024款电动马延续了老车型的风格，绝对可以算得上是一款拉动风格的车型，除了拥有自己的专属元素外，还具有野马的底蕴，大面积封闭式格栅，可发光的小马标志代表着其新能源身份， 鲨鱼鼻子正面是野马家族的经典元素。
车身尺寸方面，2024款福特电动马的长宽高分别为4730mm×1886mm×1621mm，轴距为2984mm。
透过车身侧面可以看出，福特电动马座舱位置相对靠后，让汽车的前部显得更加修长，这也是野马的传承，同时，这款车还采用了后滑设计，让车辆看起来更加动感， 线条更加流畅，黑色的车顶也降低了视觉效果，很有轿跑魅力。
细节方面，2024款福特电动马标配布雷博全铝四活塞卡钳，也能带来更好的制动力。 三段式LED尾灯继承了经典的野马造型，对品牌来说很有辨识度，同时又具有动感的流畅效果，顶部窄下宽的设计，也赋予了这款车更加宽大的车身感觉。
来到车内，整体风格采用简约对称的设计风格，1025 英寸 LCD 仪表 +155寸立式中控屏，这样的组合也算是国产机型的主流水平， **机型采用高通骁龙8155板载芯片，相比老款820A芯片，CPU算力提升了3倍，使用更流畅，采用SYNC+20车机系统，该系统由福特和福特联合打造，相当本地化升级，更适合国内用户的需求，同时具有无线carplay功能。
虽然有大屏，但这款福特电动马还是保留了物理按键，也就是中控屏下方的大旋钮，旋转非常机械，按下旋钮，就可以实现音量和空调控制的切换，是一键多用，很喜欢，开车时操作起来比较方便。
2024款福特电动马在智能驾驶方面也进行了升级，在车道上增加了变道辅助和智能避让辅助功能，硬件配备了23个传感器，包括12个超声波雷达+5个毫米波雷达+6个摄像头。 福特Electric Horse全系标配L2驾驶辅助系统，比许多使用L2区分高低配置的车型更为大方。
动力方面，长续航版电机功率为198kW，最大扭矩为430Nm，CLTC续航里程为609km超长续航版电机功率为210kW，430N·m，CLTC续航里程为700kmGT版为四驱车型，双电机提供359kW的功率和860Nm的扭矩，CLTC续航里程为504km，官方0-100km h加速时间为63 秒，61 秒和 3 秒57秒，这样的结果，想出任何一个都不弱。
在驾驶模式方面，福特电动马提供了低语、参与、无拘无束三种驾驶模式，分别对应经济、舒适和运动，开启三种不同的模式，车辆会有相应的不同表现。
我们试驾的环境主要是在赛道和山路上，福特电马的驾驶反馈还是很不错的，操控性能一直是福特品牌的强项之一，福特电马也体现了福特在操控方面的深厚功底。 底盘保留了相当多的韧性，但感觉不僵硬，舒适性在运动中也得到了照顾。
在弯道中，你可以感受到足够的支撑，同时转向精确细腻，指向清晰，而且汽车的后部也很好跟随，可以让你在转弯和Gymkhana题材上有一种得心应手的感觉。 经过全面的体验，福特电动马绝对是一款轻松驾驶、好玩的纯电动SUV。
以前，福特带有跃马标志的车型基本都是作为进口车出现在我们面前的，但现在，福特电动马已经融入了长安福特的序列中，让人感觉离我们更近了一步。 23.售价98万元起，也在合理范围内，如果你喜欢开车，追求驾驶乐趣，对品牌底蕴和调性有一定的追求，2024款福特电动马绝对是可以考虑的车型。