近海人工岛机场的优势在于减少和节约了土地资源，飞机起降完全在海上进行，减少了噪音对城市居民的干扰，避免了在发生突发事件等空难时城市人群密集。 人工岛机场的缺点是会影响海岸和海洋生态，后期机场维护成本高，易受异常天气影响。 目前，有10个近海人工岛机场，全部位于亚洲。
1.东京羽田国际机场。
羽田机场，又称东京国际机场或东京羽田国际机场，位于东京湾海域的人工岛上，是4F级机场，是国际航空枢纽，也是日本最大的机场。 该机场拥有三个航站楼和四条跑道，是 2023 年世界排名前 10 的机场之一。
2.中部国际机场。
中部国际机场位于日本伊势湾的人工岛上，是日本第三个完全填海造地的机场。 机场有两个航站楼和一条 3,500 米长的跑道。
3.关西国际机场。
关西国际机场位于日本大阪湾的人工岛上，是世界上第一个完全填海造地的人工岛机场，也是日本建设海上机场的壮举。 该机场的等级为4F，有两个航站楼，两条跑道长3,500米和4,000米。
4.神户机场。
神户机场位于日本大阪湾的人工岛上，是一个人工岛机场，已完全开垦用于国内航班。 机场有一座航站楼和一条长 2,800 米的跑道。
5.北九州机场。
北九州机场位于日本二等机场周方滩海的人工岛上，是完全填海造地的人工岛机场。 机场有一座航站楼和一条长 2,500 米的跑道。
6.长崎机场。
长崎机场位于日本长崎县，是大村市三岛市在填海造地的基础上建造的机场。 机场有一座航站楼，跑道长 3,000 米。
7. 香港国际机场。
香港国际机场位于中国香港特别行政区大屿山列角的近海人工岛机场。 机场被归类为4F，有两个航站楼，一个卫星大厅和三条跑道。
8. 澳门国际机场。
澳门国际机场氹仔岛位于中国澳门特别行政区，是世界上第二个、也是中国第一个完全以填海造地方式建造的机场。 机场被归类为4E，设有航站楼和跑道，长度为3,360米。
9.大连锦洲湾国际机场。
大连锦州湾国际机场位于辽宁省大连市锦州湾海域，建设标准为4F国际航空枢纽，是中国大陆首个完全填海造地的人工岛机场，建成后将成为世界上最大的海上人工岛机场，拥有两条3600米长的长距离平行跑道。
10.厦门翔安国际机场。
厦门翔安国际机场位于厦门市翔安区大嶌岛东南端，机场建设是在天然岛屿的基础上，通过人工填海的方式进行。 机场建设标准为4F，定位为海峡西岸国际枢纽机场和“海上丝绸之路”门户枢纽机场，拥有两条长距离平行跑道，分别为3600米和3800米。