加油站网架强度与可靠性性能分析

加油站网格强度问题是指在稳定平衡的情况下，结构或单个构件的荷载所引起的大内应力（或内力）是否超过建筑装饰材料的极限强度，因此属于内应力问题。 极强的选择在于塑料的特性，对于水泥混凝土等延展性原材料，可以采用更大的强度，而对于不锈钢板，往往采取其屈服极限。

稳态问题与强度问题不同，主要是在结构的外部荷载和内部结构的阻力之间找到不稳定的平衡，即变形逐渐大幅增加的情况，然后尽量防止情况进入，所以是变形问题。 例如，由于不平衡，侧向挠度值使得立柱中的弯曲距离总数非常大，因此立柱的破坏载荷可以远小于其轴向抗压强度。 显然，轴向抗压强度不是立柱失效的主要原因。

加油站电网不平衡的分类：

1）D：一种稳态问题或平衡分岔的稳态问题（也称为分支点不平衡）。声音金属棒的轴在压缩下的弯曲和声板在压缩下表面的弯曲都属于这一类。

2）第二类稳态问题或无平衡分岔的稳态问题（又称极点不平衡）。由建筑钢制成的轴向受压构件属于这一类，因为它们在塑性发展趋势达到一定水平时缺乏稳定的工作能力。

3）跳跃不平衡是一种不同于上述两种类型的跳跃不平衡，它既没有平衡分岔点，也没有极值点，它是在没有稳定平衡后反弹到另一个稳定平衡状态。

区分加油站网架中的不平衡类型至关重要，这样才能正确估计结构的平滑承载能力。 随着对稳态问题的科学研究的逐步深入，上述分类似乎还远远不够。 设计方案是轴向受压的杆件，其实总是有一点初弯，荷载的支座力必然会有轴向力。 因此，要想真正把握这类部件的特性，就需要把握机制对它的危害，其他部件也存在短板危害问题。 另一方面，对部件的弯曲特性进行了深入的科学研究。