飞机失事的机长选择了为什么不让乘客跳伞呢？生死抉择背后的考虑因素

《庄子-秋水》读："现在我移动我的天机，但我不知道我为什么移动"。这就是我们常说的"我只知道它是什么，但我不知道为什么"："我只知道它是什么，但我不知道为什么"。

我们只能看到许多事物的外表，却看不到它们的本质和内涵。以去年的电视大片《中国机长》为例，很多人不禁要问，为什么飞机坠毁时乘客不跳伞？

飞机作为现代人广泛使用的交通工具，其优点是舒适快捷，缺点是离地面较远，一旦发生事故，生存的机会几乎为零。

有些人仍然不明白，为什么在发生事故时，机长会决定让飞机坠毁，而不是为乘客提供降落伞逃生。问这个问题的人应该知道汶川**"不可思议的飞跃"。

虽然跳伞看似简单，但对于普通人来说是不可能的，需要高水平的专业技能才能成功进行。要知道，跳伞运动员无一例外都接受过专业的跳伞训练，而且每一个人都经过了严格的专业训练，跳伞知识水平极高。

比如汶川大**事件后，15名跳伞运动员，每人都经过专业训练，在生理心理特征上无法与其他人相提并论，但他们仍然视死亡为家。如您所见，跳伞并不适合所有人。

乘客都是普通人，他们没有经过专业训练，很多人甚至没有碰过降落伞，所以普通人能在短时间内快速准确地完成开降降落伞的动作，显然是无稽之谈。

假设飞机上每个人都有降落伞，但从事故发生到结束的时间可能不到一分钟，那么在这几分钟内，数百名乘客能否有序地离开飞机？首先，乘客没有足够的技能;其次，当危险来临时，一般人的应急反应能力是静态的，他们更容易在恐慌中尖叫。因此，由于种种原因，即使飞机在高空遇到危险，乘客也只能把自己的安全留给机长一个人。

此外，由于成本太高，显然不可能为每个人提供专业的跳伞培训。航空当局也无法为只在飞机上停留几个小时的乘客提供特殊的降落伞，因为成本太高。其次，乘客之间的默契配合。在危险面前，需要相互配合，这在陌生人之间显然是不可能的。

纵观飞机本身，机舱内只有两扇门，即使两扇门都开着，也不可能在一分钟内让几百名乘客下机。其次，飞机已经爬升到很高的高度，机舱与外界之间会有巨大的压差。如果匆忙打开机舱门，机舱内外的巨大压差会将乘客吸出机舱，在这种情况下，真的会造成生命损失。

从飞机的载重量来看，飞机的载重量是有限的，每架飞机每次飞行都要携带一些东西，比如乘客、乘客行李、机组人员、机组人员行李、食物、饮用水等，如果每个乘客多准备一个降落伞，也就是上百个降落伞的重量就会增加，这无疑会影响飞机的载重量，飞机的危险因素也会增加。这无疑会增加飞机的重量，增加飞机的危险因素。

一般来说，飞机失事的概率很小，即使有几架飞机失事，也大多是由于环境或飞机本身的故障造成的。在这种危险的情况下，飞机通常在低空飞行。众所周知，跳伞对飞行速度的要求也很高，无法满足跳伞所需的特殊技能要求。突然跳伞时高度不足也会增加损失。

总之，无论飞机的飞行环境如何，如飞行高度、飞机内外气压、飞机飞行高度等，普通人都不应该做出跳伞这样高难度的行为。

虽然跳伞是一种生存工具，但任何工具的使用都需要经过专业训练才能实现，鲁莽的行为只会增加危险，增加机组人员的压力，增加迫降的难度。马克思主义的基本原理告诉我们'科学技术是第一生产力'所以我们可以对未来抱有希望，也许在不久的将来，随着科学技术的发展，减少或杜绝空难的发生，我们再也不用担心空难的发生了。