交通拥堵是全球所有大城市普遍存在的问题，为了提高公共产品的服务效率，人口集聚是城市的典型特征，但人口集聚的后果体现在交通上，即交通拥堵。
然而，大城市的交通拥堵与刺激汽车消费并不矛盾。
大城市交通拥堵的原因有很多，如人口过于密集、道路建设规划不善、各种交通规则制定不合理等。
但是，汽车消费的目的是振兴一个行业，而这个行业的振兴可以聚集足够多的人，赚到的钱可以促进大城市交通问题的解决。
汽车最早发明于德国，如今，以华晨宝马为代表的德国车企，这三家车企2024年的净利润已经超过了中国所有互联网公司的利润总和。
我们的邻国日本，去年丰田产销量超过1000万辆，位居全球第一，丰田在日本的工业产值超过20%，足以提供数百万个高薪工作岗位。
这些是它们成为发达国家的基础。
随着我国国力的稳步上升，居民的消费能力也在不断上升，近年来，已经成长为全球第一的汽车消费市场，早些年，合资品牌在国内可以躺着赚钱，因为自主品牌还没有发展起来。
例如，欧美、日韩等发达国家，随着经济水平的不断提高，必将成长为车轮上的国家，汽车消费量也会增加。
汽车是最复杂的民用工业产品，一辆燃油车有3万或4万个零件，上下游产业链涉及的GDP比重不言而喻，无论是一个地方还是整个国家的经济，都有着非常重要的影响。
汽车是仅次于房屋的第二大居民消费产品，没有其他行业比刺激更能提振经济。