目前，汽车电动化、智能化已成为行业发展的一大趋势，智能座舱对车载显示提出了新的要求。 据Omdia统计，车载显示屏市场需求年均复合增长率将保持在5%-6%左右，到2024年，全球车载显示屏出货量将达到24亿件。
从技术路线来看，车载显示领域呈现出LCD、Mini LED、OLED、MicroLED技术并存的格局，其中Mini LED背光车载显示在亮度、对比度、功耗、曲面显示、大规模等诸多优势方面脱颖而出。 目前，无论是LED厂商、模组厂商，还是面板厂商，都在加大布局，产业链厂商也在加强合作。
车载显示屏成为Mini LED新战场
Mini LED背光源作为传统LCD背光源的升级版，在显示性能方面兼具OLED和LCD的优势。 无论是仪表盘、中控台、导航显示，还是交互式窗口显示，都可以完全提升，为驾乘带来更丰富的视觉享受。
优异的性能也受到了车企的青睐，纷纷让Mini LED屏“上车”。 据微网不完全统计，截至目前，Mini LED车载屏已应用于理想、上汽荣威、长城汽车、蔚来、凯迪拉克、飞帆汽车、奔驰等众多知名品牌的最新车型上，预计福特、宝马、沃尔沃等车企也将加入Mini LED车载显示屏的应用， 而Mini LED背光车屏的市场需求也在不断增加。
同时，中控台、仪表盘、副驾驶一体化成为主流，整体屏长12 米到 14米，这也意味着对Mini LED的需求正在逐渐增加。 面板厂商表示，“Mini LED在车载市场的增长趋势非常明显，预计随着新能源汽车销量的增加和车载大屏趋势的发展，车载Mini LED的渗透率将持续上升。 ”
Mini LED产品陆续上车，让企业对未来发展充满期待。 某LED企业表示，车企对Mini LED车载显示产品的优先需求是可靠性，可接受的产品范围较大。 一旦进入车企第一链体系，将形成一定的竞争壁垒，因此估计车载显示是Mini LED背光源增长潜力更大的应用市场。
深圳天马在调研中也指出，Mini-LED背光技术作为车载显示的升级解决方案之一，可以与现有的LCD主流量产技术相匹配，提升LCD显示产品的性能。
据Cinno Research统计，2024年上半年Mini-LED机型销量同比增长1%3倍，占中国乘用车销量的0%6% 比 11%。据估计，2024年全球汽车市场出货量约为40万台Mini LED显示屏应用，预计到2024年这一数字将增长到360万台以上。
从汽车Mini LED背光模组厂商来看，中国车企使用的车载显示模组来自京东方、聚飞光电、隆利科技等厂商，而欧美车厂主要使用友达和群创光电面板，自带车载显示模组，无论中欧美车载显示模组完成， 交付给博世、群风骏等一级厂家进行系统集成，最后交给车厂在车内组装。
早在2024年底，隆利科技就与德国博世签订了长达30年的合同27亿元的合同订单，2025-2024年将提供博世德国宝马（BMW Automobiles）项目所需的汽车mini-LED背光显示模组产品。 “从公司目前接获并开工的项目来看，车载项目对mini-LED背光显示的需求得到了有力的验证。 “隆利科技表示。
各大厂商争夺布局
面对这个快速增长的市场，面板、模组、LED等产业链企业纷纷加大布局，持续加大对车载显示器的研发投入，尤其是Mini LED背光车载显示产品的开发。
从DIC Expo 2023展会上看，京东方、深圳天马、华家彩、华银鑫、一美创新、恒宝高科等厂商纷纷展出Mini LED车载应用产品，成为展会上的一道亮色。
除上述企业外，TCL华星、隆利科技、国兴光电、聚飞光电、瑞丰光电、宏力显示、京泰光电、晶科电子等厂商也在不断加大研发投入，纷纷推出不同特色的Mini LED背光车载显示产品，争先恐后进入汽车市场。
除了开发新产品外，各大厂商也在加强在汽车应用领域的合作。 从国星光电宣布成立专注于汽车LED的业务部门，到鑫瑞达及相关方成立汽车电子公司随后深圳天马与三安半导体达成战略合作，共同开发车载LED芯片技术。
此外，京东方还持有慧聪光电，并与奇瑞集团、江旗集团等车企合作，TCL华星、三安光电在厦门合作，推动Micro LED芯片的研发和产业化。 从芯片制造端到封装领域，再到终端应用，一系列龙头企业的积极行动正在推动汽车LED领域迎来新的高潮。
业内人士告诉笔者，“无论是京东方控股、华灿光电、海信控股，还是TCL华星、深圳天马和三安光电签约合作，都是为了打通上游环节，进一步巩固LED产能，以及mini-LED、micro LED等技术开发。 ”
在一定程度上，产业链厂商将全方位、多层次地拓展和深化Mini LED背光车载显示屏领域，这将进一步推动Mini LED技术的发展。 “产业链厂商正在加强合作，通过技术创新提高生产效率，确保产品的一致性和可靠性。 同时，我们通过优化生产工艺和降低原材料成本，努力降低产品的生产成本，提高我们的竞争力。 上述人士表示。
一位厂商告诉笔者，“在各大厂商的共同努力下，目前Mini LED的成本每年下降20%-30%，这将进一步推动Mini LED产品在汽车上的大规模应用。 ”
总体而言，Mini LED背光车载显示器承载着行业的期望，正走向发展快车道。 规模化生产的道路或许充满艰辛，但行业巨大的发展潜力和企业的积极布局表明，这将是一场影响深远的科技变革。