经过六代，28年的品质积累，搭载本田最先进的强电智能混合动力技术，新一代CR-V e：PHEV无疑是“三好学生”之一。 那么，它又是如何俘获中国消费者的心的呢，这“三个好学生”又有哪些优势呢？
好看：天生“明星脸”，气质“包罗万象”。
就消费者在购车时首先考虑的外观而言，CR-V似乎属于“明星面孔”，在国内汽车市场近20年的时间里，其一贯的设计风格和语言可以“包罗万象”，在城市SUV赛道的细分领域，CR-V开辟了一个专属的审美领域，赢得了许多不同的地区， 不同人群对泵的忠诚度，270万+用户选择就是最好的证明。
新一代CR-V e：PHEV与CR-V一脉相承，外观设计精致大方，宽大的六边形格栅，四周线条笔直的轮廓，车标上的蓝色点缀，强调新能源的认同感，贯穿始终的腰线，整体车身和线条， 与当下消费群体的审美完美契合。
汽车的外观可能会被别人欣赏，但内部必须关心自己和家人的感受。 CR-V e：PHEV内饰整体配色大方，设计风格以简洁实用为主，兼顾了驾驶员和乘客的视觉和乘坐体验，安全舒适的乘坐环境是东风本田对用户需求的更高级回应。
在功能方面，多功能方向的抓地力好;浮动中央显示屏配备Honda Connect 30智能互联系统，支持OTA升级;阀座材质坚固，硬软适中;新车还采用了Bose高端音响系统，搭配12个高性能扬声器，具有身临其境的音效，进一步营造精致出行生活的品质感。
总之，CR-V早就被证明了，无论是车型的外观还是消费者关心的内饰设计，CR-V e：PHEV都是同级别众多车型中超越时空的高品质车型。
易于使用：易于操作，所有技术配置。
至于配置，CR-V E：PHEV 做了它应该做的事情，这不是一件坏事，它配备了一个 LCD 仪表和 101 英寸浮动中央显示屏，内置 Honda Conntect 30智能引导互联系统拥有近40项智能功能，并配备智能语音功能，可为用户日常用车提供更多便利。
此外，本田Sensing 360安全超级感应系统提供20项智能驾驶辅助功能，系统可实现360度全视角监控，具有智能辅助制动、自适应巡航、车道偏离警告、交通标志识别等一系列智能安全功能，加上变道护卫、超车先知、防撞智能保护等功能， 同时提高了驾驶员操作的便利性，大大降低了发生危险的概率。
除了智能和安全功能外，CR-V e：PHEV还沿袭了本田的“mm空间概念”设计，与上一代车型相比，车身尺寸大幅增加，尺寸为4703mm、1866mm、1680mm、轴距2701mm。 由于尺寸的增加，后排腿部空间也扩大了15mm，使后排座椅空间更加宽敞。
在实际体验过程中，汽车的后排腿部空间可以达到两个拳头以上，头部空间大约是左一个拳头，后排座椅也支持比例倾斜，后靠背和后备箱地板几乎在同一平面上，展性极佳。
当然，该车的舒适配置也相当丰富，比如主副驾驶座椅的电动调节、前后排座椅的加热、驾驶员电动座椅的记忆等电动后备箱感应尾门......值得称赞的是，CR-V E：PHEV 的 ACC 自适应巡航控制具有 4 级跟车距离控制，加上 LSF 低速跟车功能，也可用于交通拥堵，无需长时间控制油门和刹车，减少拥堵疲劳。
从多维度来看，东风本田对“好用”的理解是全方位的，关心的是用户的基本用车体验，也关心用户更高层次的使用需求。
好开：油电双修，比你更懂你。
作为一款插电式混合动力SUV，良好的动力是必备的品质，必须要努力。 CR-V E：PHEV采用***i-MMD双电机混合动力系统，20升阿特金森循环发动机搭载直喷技术，最大热效率提升至41%，可采用92号汽油。
E-CVT变速箱采用新一代平行轴结构设计，驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛米IPU智能动力单元也朝着小型化、轻量化方向设计，功率输出和控制精度也同步提升，为车辆提供更强劲的动力。
**i-MMD混合动力系统的三大电动系统进行了改进，与上一代相比，“多了电量”，不仅动力电池容量增加，电机功率增加，电机参与驱动的时间更长，是真正的“电驱动型”混合动力系统。
动力电池容量的增加带来的最直接的变化是纯电续航里程的增加，在WLTC工况下续航里程超过130公里。 当电池充满电时，车辆可以在启动阶段以EV模式行驶，该模式由电动机驱动当电池电量低时，车辆将在大多数操作条件下进入混合动力模式当发动机处于最佳工作状态时，发动机将直接参与驱动车轮，例如在市区缓慢加速和高速匀速巡航。
也就是说，发动机起到了辅助电机的作用，可以始终处于最佳工作范围，油耗自然降低，这就是CR-V E：PHEV的魅力所在。
至于消费者关心的油耗，其WLTC综合油耗为1100公里61升，加上916公里的综合续航里程，与车无续航里程焦虑。
需要注意的是，即使在馈电情况下，也很少涉及CR-V E：PHEV发动机，油电切换流畅，行驶起来像电动汽车一样，这是很多插电式混合动力SUV无法比拟的油耗性能。
众所周知，CR-V在中国汽车市场扮演着重要的角色，而作为CR-V的插电式混合动力车型，CR-V e：PHEV兼顾了CR-V燃油版的舒适性、耐用性和可靠性，同时还具有电动汽车流畅、丝滑、安静的驾驶体验和超长续航等优势， 大大缓解了用户的里程焦虑。
作者观察到。 当电动化浪潮席卷汽车市场时，各种新能源产品层出不穷，而集锦赛好看、好用、易驾的“三好”CR-V e：PHEV以其年轻动感的造型、高能耗低耗的动力性能、丰富完备的智能化技术配置，加上还可以上绿板， 是消费者购买SUV的绝佳选择。
虽然进入中国市场已经近20年，但当消费者将目光投向SUV市场时，堪称车界“三好学生”的全能CR-V，依然是可以忽略不计的能够完美匹配用户出行需求的选择之一。 这源于其不断创新进化的根深蒂固的品牌基因，体现了CR-V以用户为导向的产品升级的底层逻辑，也解释了为什么它能够作为“城市SUV”的鼻祖，引领SUV市场近20年。 （以上**均来自网络）。
邢彻博士的工作室。