美国提议“红海护航行动”，以解决胡塞武装对以色列船只的频繁袭击。 据说“已有二十多个国家加入红海护航联盟”，然而，现实却大失所望。 许多国家只愿意派出少量人员参加，比如澳大利亚只愿意派出16名士兵，还有8个国家选择匿名，不愿公布真相。 最初的计划是通过多国盟国联盟分担压力，提供护航舰艇，但现实却完全出乎意料。 面对这种情况，美国只能选择依靠自己的军事力量来保障红海航道的安全，或者结束同盟。
但是，依靠自身力量意味着动员大量海军舰艇在红海地区集结，护航行动可能需要延长，这将给美国带来巨大的军事成本。 另一方面，结束同盟意味着与中东危机的妥协，这将对美国的霸权造成严重打击。 无论哪种方式，美国都将处于尴尬的境地。 与此同时，中国在这场危机中做得很好。 胡塞武装对红海地区的封锁迫使许多国际航运公司绕过非洲的好望角，然后通过直布罗陀海峡进入地中海，最后到达欧洲和以色列港口。
本案中，中国远洋运输集团旗下商船“银河”号安然无恙地穿越红海，成为事件的一大亮点。 "天河"穿越红海在西方国家引起了明显不同的反应，这在西方集体中引起了巨大的波澜。 虽然胡塞武装表现出对中国货轮的尊重，但这并不意味着中国货轮在红海航行时没有任何风险。 红海正变得越来越危险，因此不能保证有人会对中国货轮采取行动，并故意让胡塞武装背锅。
出于安全考虑，许多中国航运公司已经开始调整航线，尤其是最有价值的集装箱船，纷纷选择绕道非洲好望角，虽然这样会增加成本，但可以提供更安全的航行环境。 西方国家对“银河系”穿越红海的态度明显不同，这在西方集体中引起了轩然。 尽管胡塞武装表示他们正在给中国货轮面子，但这并不意味着中国货轮在红海航行时没有任何风险。 红海正变得越来越危险，因此不能保证有人会对中国货轮采取行动并故意指责胡塞武装。
出于安全考虑，许多中国航运公司已经开始调整航线，尤其是最有价值的集装箱船，纷纷选择绕道非洲好望角，虽然这样会增加成本，但可以提供更安全的航行环境。