随着气温逐渐下降，寒冷的冬天已经到来。
因为粒子捕集器的问题，曾经热销的车型谭越等深漩涡，今年冬天，粒子捕集器的问题再次出现在车市上，这一次，包括雷凌、Fenglanda等在内的丰田多款智能纯电混合双引擎车型被招募。
从中国质量新闻网和 Cheqq.com 等第三方投诉平台的报道可以看出，丰田雷菱、Fenglanda等智能电混双引擎车型的颗粒捕集器投诉相对集中，并呈现上升趋势。 相当多的车主都抱怨过颗粒捕集器问题，丰田肯定知道这一点。
市场上有一句话：客户就是上帝。 面对车主的投诉，丰田也应该采取行动。 虽然丰田还没有给出明确的答案，但无风无浪，从众多吐槽中可以看出，丰田Fenglanda等多款智能电混双发车型的粒子捕集问题应该存在。
例如，2024年8月底，购买广汽丰田Fenglanda双清领先版车型的苏州葛先生，在车辆行驶约3000公里时出现颗粒捕集器堵塞的故障提示。 当然，还有2023款智能电混双引擎18L 运动版 Leiling 和 Corolla 18L Elite Edition 和其他车型对颗粒捕集器有抱怨。
还有一个 Fenglanda 20L智能电混双引擎豪华版车主抱怨说，该车已经行驶了3个月左右2800公里。 11月23日，出现了第一次堵塞，里程2200公里，堵塞了3个街区，但第二天又封锁了4个街区，然后以每天1个街区的速度增加。 11月25日，我到4S店加工，用高速消除，当天就解决了问题，加注了98号汽油。 同样的问题在12月6日上午再次发生，也以每天一个区块的速度增加。
从反馈来看，目前4S店没有更好的运行方式，但建议运行速度更快。
从对丰田车型颗粒陷阱的抱怨来看，大部分都集中在2023款智能电混双引擎上，这在过去并没有发生过，而是在2024年智能电混双引擎车型上发生了，这不得不引起丰田的重视，希望丰田能够尽快找到颗粒陷阱的解决方案， 这样主人就不会被困扰了。
俗话说：蚁丘毁千里堤。 不要让颗粒捕集器问题影响车主使用汽车的体验，影响丰田在消费者心目中的良好口碑和美誉度。 否则，市场抛弃你就太晚了。
颗粒捕集器的问题在车市上再次出现，以至于包括广汽丰田Fenglanda在内的许多车型都被招募进来，但我们相信丰田有能力解决这个问题，你怎么说呢？
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