从前！在价格超过20万元的车型中，几乎都是德日车型，高端的56e，或者是凯美瑞、帕萨特和雅阁，自主品牌很难有产品与之抗衡。 原因很简单，就是早期的合资品牌依靠“口碑”和品牌“影响力”来趁虚而上，价格上涨甚至平价的现象时有发生，但随着自主品牌的崛起和新能源的爆发，这种现象正在慢慢改变， 一个明显的例子，就是比亚迪汉以207914的成绩，在今年1-11月占据了中国市场B+C级轿车的头把交椅。
比亚迪汉能成功的原因很简单，**就是优势，虽然定位为中大型豪华车，但起步价只有1898万，而随着12月的“比亚迪汉家燃油转换**巨额折扣活动”，有高达2万元的折扣，比亚迪汉在年度B+C销量榜上拿下第一名几乎是板上钉钉的事。
在外观上，是仁智的智慧，比亚迪汉的车身尺寸为4975 1910 1495mm，采用了家族龙脸设计，整体身材比较低，侧面腰线设计得非常柔和，近5米的身长看起来非常修长， 再加上轿跑车的设计，看起来是相得益彰的，采用了最流行的贯通式尾灯，这件外观确实不错。
对于内饰，有人喜欢简约大方的设计风格，有人喜欢豪华的内饰，比亚迪汉的内饰属于简约的家居风格，该车搭载了12款3英寸液晶仪表盘和156寸中控屏，车内大量采用高端材质，在触手可及的地方也采用软质材质覆盖，虽然不算惊艳，但整体质感还是不错的。
作为一款家用车，空间绝对是非常重要的，比亚迪汉的轴距为2920mm，已经超越了定位为中大型轿车的雷克萨斯ES，这也让得汉的前排空间宽敞，头部空间和腿部空间绰绰有余，座椅可调性也很高。 前排空间充足，后排空间也不错，可以完美满足一家五口的出行需求。
在续航里程方面，比亚迪汉有DM和EV两种动力选择，DM版支持121km和200km纯电续航里程，单电机100km加速7在9秒内，双电机版本仅需3秒即可加速到100 km / h7秒，WLTC工况下进料油耗仅为51L，不仅在动力方面比同级别的汽车有很大的优势，而且日耗也更低。 EV版支持506km、605km、715km，单电机版加速至7km/h9 秒，双电动版本为 3 秒9 秒。
比亚迪汉的成功更像是自有品牌的一个缩影，国产车正以更实惠的产品、更好的内外饰设计、更低的油耗性能和更强的动力赢得国内消费者的青睐。 同时，比亚迪汉也打破了合资企业和豪华品牌在中高端轿车市场的垄断，改变了过去中国品牌在A级车市场只能与合资企业竞争的局面。 它不仅重塑了行业的市场格局，也为中国品牌冲击高端市场打开了局面，引领中国品牌走向上升。 你觉得怎么样？