赫林格肩上的动力飞机

1898 年 10 月 10 日，继“伊卡洛斯”之后的第二架配备发动机的飞机首次升空，由美国发明家奥古斯都·赫林格 （Augustus Herlinger） 建造并亲自测试。 这是一架非常小巧轻便的双翼飞机，飞行员在起飞前靠自己的脚奔跑，如下图所示。

它的动力装置是Herlinger自己设计的双缸活塞发动机，使用压缩空气。 在最初的几秒钟内，它可以产生大约 4-5 马力的功率，但随着气缸内压力的下降，功率迅速下降，大约 20-30 秒（取决于空气温度），功率下降到零。

因此，发动机的最长运行时间只有半分钟，因此Herlinger飞机从根本上无法实用，而只是用于验证进行动力飞行可能性的纯实验产品。

但是，这架小型飞机无法进行正常飞行。 它太小了，无法长时间在空中携带人。 第一次尝试时，飞机只飞行了15米，第二次尝试飞行了25米，在空中停留了大约8秒。 在那之后，再也不可能超越这一成就，所以赫林格很快就停止了他的实验。 目前尚不清楚为什么他没有尝试建造更大的飞机以增加升力。

这是一款哈莱姆气动发动机，由两个螺旋桨提供动力，为飞机提供牵引力和推进力。 赫林格飞机的意义在于，它是人类历史上第二架使用发动机的飞机，证明了动力飞行是可行的。 虽然它本身并不实用，但它为后来飞机的发展奠定了基础。

在测试期间，鲱鱼为飞机增加了轮子。 以下是Herlinger飞机的一些具体特征：

全长：22米。

翼展：25米。

空重：35公斤。

最大起飞重量：4公斤。

发动机：4-5马力的双缸压缩空气发动机。

最高时速：20公里/小时。

最大射程：50米。

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