被誉为“油电同价”的10万级A级轿车全新长安启源A05，近日在中国家用车市场隆重亮相。 作为长安启元的首款车型，它以其超越同行的“感应”外观和空间设计脱颖而出。 笔者有幸受邀参加长安启源A05（参数 |
询价）来深入了解这款插电式混合动力轿车。在外观设计上，长安启元A05凸显了“电感”。 前格栅采用全封闭式设计，在前部位置只留出一个显眼的开口，配合上方的大灯，形成笑脸般的造型，极具辨识度。
与传统的透通式灯带设计不同，它采用了称为“星际翼灯”的灯组设计，具有欢迎和灯光秀等功能。 车身侧面采用溜背设计，腰线拉长流畅，前后呼应灯组设计增强侧向视野，赋予车身纤细的侧身轮廓。 隐藏式门把手进一步凸显了长安启元A05的优雅气质。
在车尾，采用了“鸭尾式”扰流板，下包围和隐藏式排气增强了车身的运动感和力量感。 值得一提的是，车顶后部设计有“鲨鱼鳍”高位刹车灯，内置14个LED，不仅提升了“颜值”，还清晰提示了制动信号。
尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785 1840 1460mm，轴距为2765mm，比主流A级插电式混合动力家用车多了47mm。 在骑行体验方面，长安启元A05也占据了一定的优势。
比如笔者177cm、80kg的身材，在正常骑行的情况下，还有大约两拳的膝盖空间。 这确保了全方位的舒适乘坐体验。 长安启源A05是一款搭载插电式混合动力系统的轿车，集智能化和舒适性于一身。 外观设计突出“电感”，展现时尚感和科技感。
空间设计领先，为乘客提供宽敞舒适的乘坐体验。 作为新能源汽车的典型代表，它的出现无疑丰富了中国家用车市场的选择，为消费者购车带来了更多的可能性。 长安启元A05的内饰简约而科技，红褐色的设计和稀有的木纹材质，奢华感十足。
座椅采用零压力沙发座椅，采用菱形缝线和穿孔设计，增强了包裹感和贴合感。 驾驶员座椅配备 6 向电动调节和通风加热功能，旨在广泛用于量产车型。 扁平方向盘设计可能不适合较大的男性用户。 车内屏幕采用1025 英寸 LCD 仪表 + 132寸中控车机组合，显示效果清晰。
车机内置联发科MT8666芯片，8核CPU拥有2GHz的高速计算频率，保证了地图、倒车图像、第三方APP的流畅运行。 采用科大讯飞“飞鱼4”0“系统，支持桌面卡片定制，具备95%自然语言识别率和无语音唤醒交互能力。
功能包括哨兵模式、记录**、通过闪光灯发出警告以及通过应用程序向所有者发出警报。 此外，长安启源A05采用全新三电系统，具有P1+P3架构特点，官方数据显示油耗为458L 100km，性能在意料之中。
全新的三电架构，使长安启元A05在整体动力方面处于同类产品的顶尖水平。 在试驾体验上，长安启源A05的动态性能令人惊喜。 试驾车为高规格长续航版，CLTC纯电续航里程为145km（入门级车型预计为70km左右）。
在“智能驾驶”模式（柴电混合动力）下，长安启元A05主要采用纯电驱动，驾驶体验非常轻快，类似于驾驶纯电动汽车，轻轻踩下油门踏板即可获得快速的车身响应。 底盘采用主流的“前麦弗逊+后扭力梁”配置，在常规路面起伏中非常清爽。
在曲率较大的山路弯道上，悬架的侧支撑充足，车身没有过度的摇摆和侧倾，给驾驶员信心十足。 高速巡航时，长安启源A05的L2级驾驶辅助系统表现良好，准确识别车道线，制动轻柔，不会造成不舒服的大车身晃动。 在监督方面，Kaizen A05 每 30 秒左右就会有一次方向盘握把提醒。
油耗方面，在本次试驾中，长安启源A05实测油耗为33 100km，性能优异。