在普京最近访问南部军区后不久，一辆神秘的全地形车 Desert Off-Road-1000 在俄乌前线亮相。 尽管这辆车的战斗损失已经至少是两次，但外界的注意力并不在于它的战斗性能。 从俄军发布的前线**来看，一些俄军正在通过野外改装，将这种全地形车改造成低成本**运载车，执行前线火力支援任务。
冬季的到来使乌克兰未铺砌的道路变得泥泞不堪，甚至主战坦克等通行性强的履带式装甲车也经常抛锚。 在这种艰难的环境下，沙漠越野-1000的到来无疑为俄军提供了新的解决方案。 与MT-LB轻型履带车相比，沙漠越野-1000体积更小，机动性更强，更有利于俄军实施以小部队为核心的突袭骚扰行动。
沙漠越野-1000的改装也符合解放军的作战需要。 从装备使用上看，解放军的山猫全地形车与沙漠越野-1000的重合度非常高。 在珠海航展上，基于山猫的汽车家族的改进也亮相多年。 山猫系列全地形车有三种底盘配置，8xxx4，配套装备涵盖从最简单的机枪和机枪到中口径火炮、火箭炮甚至防空反坦克导弹的各种类型。 品种如此丰富，以至于整个山猫系列可以组成一个系统的合成作战单元。
如今，随着运输机的快速发展和性能的先进，空降兵和空中突击部队仍存在重型装备数量不足的问题。 虽然15式轻型坦克和03式伞兵战车可以由运-20和运-8运输机空投，但它们只有一个火力系统。 而山猫的出现，有望解决这个问题。 因为山猫是标准的全地形车，除了拥有种类丰富的车辆外，整体尺寸和重量可以刚好塞进运-8和米-171运输的货舱里。 这意味着，装备山猫的解放军空中突击部队不再需要像俄军那样，下飞机后依靠两条腿的机动作战，而是可以依靠山猫进行战斗。 在大大提高解放军空中突击部队战场机动性的同时，也让部队能够携带更多更大的重火力，支援后续战斗。
然而，尽管山猫有很多优点，但它也有一些缺点。 例如，根本没有保护。 俄军在前线损失的两辆沙漠越野1000被自杀式无人机炸毁。 而要想解决这个问题，除了加强态势感知，提前避开敌方火力之外，别无他法。 幸运的是，山猫还拥有特殊的防空雷达模型和炮兵侦察模型，具有良好的防空和炮兵侦察能力。 与俄军只能依靠临时改装的沙漠越野-1000来补充数量相比，两者的系统完善度根本不在一个水平上。
总的来说，在俄乌战场上使用沙漠越野-1000全地形车的经验表明，它是一种高效低成本的**运载车。 它的出现为俄军提供了新的解决方案，同时也为解放军的作战提供了重要参考。 尽管它有缺陷，但它的优点仍然使其在战场上极具价值。 未来，我们有理由期待看到这种全地形车在战场上的更多应用。