历史是沉默的，有时间的痕迹！
细节决定成败！真相往往隐藏在细节中。
首先，胡塞武装对红海的封锁和东亚与欧盟之间海上动脉的切断，可能会对当前东亚的外贸形势造成新的打击。 2024年，东盟与欧盟之间的货物价值达到2952亿美元2024年，欧盟27国对中国的援助总额为8563亿欧元。 
二是中欧班列运力有限，今年前11个月共计174列90,000标准箱，而2024年中国沿海港口吞吐量为261亿标准箱，即使只有十分之一运往欧洲和地中海国家，也是2610万标准箱，是中欧班列的13倍，所以它根本就有能力承接这么大的量。 
第三，中东国家没有参加美国组建的车队有三个原因。
1.胡塞武装对红海的封锁打着支持哈马斯袭击以色列南部货运的旗号相反，它是穆斯林国家的道德制高点，中东产油国很难出手。 2.沙特和阿联酋的大部分油气出口到东亚，波斯湾出口，胡塞武装的封锁是红海，对他们影响不大。
沙特阿拉伯是一个主要的石油生产国，也有一条陆上石油管道，不受胡塞武装对红海封锁的威胁。
3、波斯湾产油国基础厚实，可以承受损失。
第四，胡塞武装对红海的封锁对美国经济影响不大，美国是两洋国家，**通道是大西洋和太平洋。
如果美国不想要这种形象，那么世界三大经济中心欧洲和东亚的经济衰退对维持美国的经济霸权弊大于利。
美国于2024年实现能源独立，成为石油、天然气和煤炭三大能源产品的净出口国。 “所有这些国家都应该保护自己国家的船只，这些船只经常在危险中航行，”特朗普说，并补充说，“美国已成为世界上最大的能源生产国，我们甚至不需要在那里。 ”如果东亚和欧洲亏损，拜登会采取行动，但如果特朗普掌权，则不一定。 
第五，胡塞武装封锁了红海航线，最大的直接损失是埃及人。 2023 年，埃及从苏伊士运河收取了 90 亿美元的通行费。 但埃及没有力量从陆地或海上与胡塞武装作战。
12月16日，埃及军队帮助以色列拦截并摧毁了“也门”胡塞武装组织发射的一架轰炸以色列的无人机
第六，胡塞武装封锁红海对以色列的影响。
以色列不从波斯湾进口石油，近年来随着地中海几个超大型天然气田的发现，以色列已经从纯粹的能源进口国变成了能源出口国。
今天，以色列的天然气不仅在国内需要，而且还出口到埃及和巴勒斯坦。
此外，以色列最大的合作伙伴是欧洲，其最大的单一合作伙伴是美国。 
第七，胡塞武装封锁红海航线是对全球经济的打击。 东亚是全球商品的主要制造基地，欧洲是产品的消费地，从东亚到地中海的集装箱船是世界上最重要的两条航线之一（另一条是从东亚到美国的太平洋航线）。
不仅如此，从东南亚和中东到欧洲和美国东海岸的航线也将受到影响。 由于这些地方离美国很近，苏伊士运河比太平洋和巴拿马运河更近。 巴拿马运河目前面临干旱和供水问题，其容量减少了30%。 
第八，美国在打击胡塞武装对红海的封锁方面不是很积极，原因有二。
1、红海封锁打击了美国、东亚和欧洲的经济竞争对手，东亚和欧洲赔钱，美国不愿意单打独斗。 
2、要想彻底终结胡塞武装的海上封锁能力，就必须打击胡塞武装的陆地目标，这势必会加剧也门的人道主义危机，美国也要为此付出代价，美国不太愿意。