根据一份新报告，两年前，一名机器人袭击了特斯拉奥斯汀工厂工作场所的一名工人，导致他受伤并流血。 这是在Gigad奥斯汀发生的一系列事件之一，该工厂是特斯拉以低于25,000美元的价格制造电动汽车目标的关键。
技术新闻** The Information 报道了一系列伤害事件，让我们难得地瞥见了美国工作场所中经常隐藏的部分——以及随着制造业日益自动化，未来会是什么样子。
据《信息报》援引两名不愿透露姓名的目击者的话报道，在Gigade，一名工程师在2024年的某个时候开始研究三个机器人，但没有意识到只有两个被关闭。 第三个机器人继续它的运动，“将工程师固定在表面上，将其爪子推入他的身体，从他的背部和手臂上吸血，”**说。 《信息报》称，在另一名工人按下紧急停止按钮后，受害者能够挣脱机器人的控制，滑下废金属滑道，在他身后留下血迹。 （特斯拉没有回应《财富》杂志对此事件的置评请求。 ）
目前尚不清楚联邦政府是否对此事件做出了任何回应，尽管特斯拉已向该县提交了一份报告，称工人因机器人而受到“割伤、割伤或开放性伤口”。 负责工作场所安全的联邦劳工部下属的职业安全与健康管理局仅在 2021 年和 2022 年对特斯拉的奥斯汀工厂进行了一次年度检查，最近一次是在工人中心投诉一名分包工人在特斯拉工厂因热伤而受伤之后， 根据信息。相比之下，特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂在 2021 年和 2022 年每年接受 9 次安全检查，2023 年迄今为止每年接受 4 次安全检查。
机器人越多，伤害越大？根据The Information对联邦数据的分析，特斯拉的奥斯汀工厂对工人来说似乎比其他汽车工厂更危险。 去年，奥斯汀工厂几乎每21名工人中就有一名在工作中受伤，这一数字远高于类似工厂每30名工人中就有一人受伤的中位数。 （该组包括拥有 250 名或更多员工的汽车制造工厂。 弗里蒙特工厂的工伤率甚至更高，去年每12名工人中就有一名受伤。
2021 年的事件为未来的工人敲响了警钟，打破了科幻作家艾萨克·阿西莫夫 （Isaac Asimov） 制定的机器人第一条规则，即机器人不得伤害人类。 更令人不寒而栗的是，美国疾病控制和预防中心的一名研究人员今年早些时候发表的一项研究发现，在15年的时间里，有41名美国工人在与机器人有关的工作场所事故中丧生。 这些死亡事故中的绝大多数发生在对机器人进行维护时。 “随着美国公司使用的传统工业机器人数量的增加，以及协作和共存机器人，动力外骨骼和自动驾驶汽车被引入工作环境，这些死亡人数可能会增加，”疾病控制和预防中心的职业机器人研究中心总结道。
事实上，许多雇主都倾向于将机器人纳入工作场所。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）毫不掩饰他对全自动化工厂的渴望，他在2024年告诉投资者，他设想的工厂车间是一艘“外星战舰”，生产线上没有人。 不断上升的通货膨胀和不断增加的劳动力成本也促使许多雇主在寻求提高利润率时实现运营自动化。 据路透社报道，美国雇主去年引进的机器人数量创下了历史新高。 据彭博社报道，GXO Logistics正在佐治亚州的一家工厂测试一种人形机器人，该机器人可以举起箱子并将物体放在传送带上，运营成本为每小时10至12美元。 可以肯定的是，对工作场所机器人的研究结果是不一致的。 布鲁金斯学会（Brookings Institution）的研究人员指出，机器人的引入实际上可以降低受伤的风险——只要将危险或重复性的任务留给机器人，例如清理化学品泄漏、举重或在地下钻探。 另一方面，如果大型工业机器人的设计不能检测附近的人，它也会带来危险。
至少还有一个大型雇主对工人的伤害率更高。 根据《华盛顿邮报》的分析，截至 2021 年底，亚马逊在其仓库中雇用了 800,000 名员工，其各种原因造成的伤害人数是其竞争对手沃尔玛的两倍多。 亚马逊发言人对调查结果提出异议，在一份声明中说：“声称我们比其他人差得多是错误的。 事实是，就我们可记录的事故率而言，我们与仓储业大致相当。 发言人莫琳·林奇·沃格尔（Maureen Lynch Vogel）补充说，自2024年以来，该公司已“将要求员工离职的工伤率降低了69%”。