根据最新报道,特斯拉在第一辆CyberTruck交付前不久更新了其购买协议,补充了有争议的转售限制。 根据这项补充条款,如果车主在购买Cybertruck后一年内易手,他或她将被要求支付“违约金”,金额等于出售或转让**或50,000美元中的较高者。
这一规定引起了广泛的关注和争议。 一些人认为,这种限制违背了消费者的权利,并可能限制车主在市场上自由交易的权利。 特斯拉的举动也被指责限制了消费者的选择。
然而,有些人认为这样的规定是合理的。 他们认为,这种监管可以保护特斯拉的品牌形象,防止二手市场上车辆的过度波动,也可以维护特斯拉的售后服务体系。
然而,消息在社交媒体上传播后不久,特斯拉就悄悄删除了这一条款。 此举引发了人们的猜测,即特斯拉可能面临做出调整的压力。
目前,特斯拉尚未对此做出正式回应,该规则是否适用于所有Cybertruck买家,还是仅适用于创始人版本的车主,仍存在一些不确定性。
该事件引发了关于消费者权益和企业行为的广泛讨论。 特斯拉将如何应对这一争议,以及未来是否会重新引入类似的法规,这将是一件有趣的事情。
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