世界第四大汽车集团联姻中国新生力量，逆势造车
前段时间，大众汽车斥资50亿元投资小鹏汽车，据传闻非常好，说这是中国新生力量的崛起，中国新能源汽车的崛起，让大众这样的巨头坐不住了，所以忍不住争相加入其中。
而这笔巨额投资没用多久，更大的投资就来了，前段时间，全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯集团，以15亿欧元（约合人民币116亿元）的零执行投资，占了20%的股份，而这笔钱已经是大众汽车对小鹏汽车2号的投资了3次。
同时，Stellantis集团和零跑汽车还将组建一家名为零跑国际的合资公司，双方将拥有51%：49%的股份。
该公司将利用零跑汽车的技术在全球范围内生产和销售电动汽车。 这个过程被戏称为"倒车轮"因为过去，中外车企成立合资企业时，是外资车企提供技术，中国车企产销汽车，但现在正好相反。
很多人可能不熟悉斯太尔集团，该集团由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并而成，拥有18个汽车品牌。
雪铁龙、标致、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、DS、菲亚特、吉普、玛莎拉蒂、欧宝等知名品牌都属于Stellantis集团。
2024年上半年，Stellantis集团汽车销量位居全球第四，令人印象深刻。
不过，从这些汽车品牌中也可以看出，目前的Stellantis集团正处于转型期，并没有太大的改善，销量依旧靠传统燃油车支撑，而且越来越差，越来越不尽如人意。
事实上，一直未能顺利过渡的不仅是斯太尔，大众、丰田、本田、福特等也是如此。 那么，我们应该怎么做呢？
所以Stellantis集团和大众一样，选择加入，是因为它打不过它，而由于中国在新能源汽车方面实力雄厚，所以选择相互结盟，这成为了最快的方式。
于是，大众汽车来了，选择了小鹏汽车，星辰集团也来了，选择了零跑汽车。 过去，这些外国汽车巨头对中国市场感兴趣，但现在，他们正在关注中国技术。
数据显示，9月份，零跑汽车的交付量达到158万辆，三季度累计交付44325辆，同比增长30%，位居新车产量领军企业之列。
不得不说，中国在新能源汽车领域确实在成长，所以这些国外汽车巨头不得不重视，甚至放低自己的地位，选择与新生力量合作。
接下来，哪些汽车巨头会受到汽车领域这些新生力量的青睐？继续实施"如果你不能打败它，那就加入进来"让我们拭目以待。