北京时间12月29日，笔者从上汽通用凯迪拉克官方品牌获悉，凯迪拉克CT5现已正式上市，共有4款车型，导引范围28款970,000-3417万元。 **凯迪拉克CT5可以看作是现代车型的中改款版本，对外观和内饰设计及功能配置进行了调整，功率继续为20T涡轮发动机组配10速MT。
此外，官方还公布了**凯迪拉克CT5的购买权益，包括凯迪拉克品牌车主额外购买补贴1万元、更换通用汽车（凯迪拉克、别克、雪佛兰）补贴1万元，以及更换非通用汽车车辆补贴5000元。
外观方面，凯迪拉克CT5在老车型的基础上进行了一些细节上的改动，更换了家族大灯组的最新款式，其中入门级豪华车型采用直列式LED闪电大灯，其余车型均配备直列式量子矩阵大灯， 集成点灯仪式（迎离）、大灯高度自动调节等功能。
*凯迪拉克CT5的前保险杠也进行了重新设计，而前唇采用一体式铲形结构造型，加强了前脸的运动感和视觉冲击力。 此外，凯迪拉克CT5继续提供两种外观设计，其中Premier和Platinum车型标配V运动套件，带有黑色尾灯、V型导流板尾翼、黑曜石侧裙和车窗装饰条、运动型后唇和车身同色的后扰流板，而前格栅内部则采用黑色网状结构。
车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4930 1883 1445（1453）mm，轴距为2947mm，其中车身长度比旧款长6mm，其余保持不变。 此外，**凯迪拉克CT5新增大麦金（仅限Premium和Platinum车型，可选**5000元）和暗夜紫车色，并继续提供多瑙河蓝、阿拉斯加白、曼哈顿灰等多种颜色供用户选择。
内饰方面，凯迪拉克CT5采用品牌最新设计理念，整套系统标配33英寸环绕屏超视网膜屏，内置系统支持苹果CarPlay手机互联、智能语音互联交互系统、OTA远程更新等功能，并搭载高通骁龙8155芯片。 此外，凯迪拉克CT5继续搭载圆形三辐式多功能方向盘，中控台下部区域保留了部分物理按键，方便驾驶员实现盲操作。
作为凯迪拉克CT5的入门级版本，豪华车型标配18英寸铝合金轮毂、内后视镜电子防眩光、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、驾驶侧电子防眩光、9扬声器音响、自动双区温控空调系统、Primis高级环保真皮座椅、 副驾驶座椅6向电动调节、全速范围内ACC智能主动巡航控制、HOLCA智能车道居中辅助、侧盲点辅助、倒车影像系统、前后驻车雷达等功能配置。
*与豪华车型相比，凯迪拉克CT5豪华Pro增加了126种颜色的环境照明、直列式量子矩阵大灯、LED转角辅助照明、雨量感应雨刷、发光门把手、16扬声器AKG音响、手机无线充电组件、Moli真皮座椅、主驾驶员座椅4向电动腰部支撑、前排座椅电加热功能， 等，两款车型相差10000元。
接下来，**凯迪拉克CT5 Premium相比豪华Pro增加了高清流量**广角后视镜、V运动套件、方向盘电加热功能、乘客座椅4向电动腰部支撑、主驾驶座记忆功能（两组）、前排座椅电动通风功能、360度全景影像、360度全模式智能自动泊车系统， 前膝安全气囊、前侧泊车辅助雷达、MRC磁悬浮悬架、MLSD机械限滑差速器、布雷博四活塞高性能制动系统等，指导价为210000元。
*凯迪拉克CT5 Platinum的指导价为210000元，主要增加19寸轮毂、米其林PS4S高性能轮胎、夜光迎宾门踏板、全彩HUD飞行显示屏、方向盘四向电动调节、副驾驶座椅8向电动调节、前排座椅按摩功能、前排运动座椅电动侧向支撑调节、前排腿托调节、感应开启后备箱门等功能配置。
动力方面，凯迪拉克CT5采用后轮驱动形式，配备20T涡轮增压发动机（带启停功能），最大功率174kW，最大扭矩350Nm，变速器组配10速MT，0-100km/h官方加速时间为73秒，最高时速为240公里/小时。 此外，凯迪拉克CT5全系车型均配备豪华舒适的悬架系统和SSPS自适应电子助力转向系统。
凯迪拉克CT5作为上汽通用凯迪拉克旗下的中型车，主要与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华品牌同级别车型在国内市场竞争，其中今年11月销量为8037辆，是目前品牌的绝对销售力量。
从目前的信息来看，除了凯迪拉克CT5的内外饰设计外，智能座舱和智能驾驶部分也进行了升级，产品力度较老款有所提升。 不过，面对日益内卷化的市场，凯迪拉克CT5要想巩固市场地位，实现销量的进一步突破，可能还需要尽快给予终端优先支持。