近日，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》正式公布，明确到2024年，上海将继续为购买免费专用牌照的新能源汽车提供支持。 虽然新能源汽车因其环保、节约成本的特点而得到推广，但近期一些新能源车主在购买汽车保险时遇到了困难。
多位拥有多年新能源汽车驾驶经验的车主反映，在续保时，他们被保险公司拒绝承保或被要求增加高额附加保险。 比如车主叶先生，四年前购买了一辆威马纯电动汽车，并连续三年向三星财产保险申请，但今年续保时却被无故拒保。 三星财赔保险的客服人员解释称，由于公司内部对型号的限制，无法继续承保。
记者进一步调查发现，不仅威马车型，其他新能源车型也面临同样的问题。 三星财产保险、太平洋保险等多家保险公司纷纷表示，由于新能源汽车保险业务亏损惨重，已采取措施限制或掩饰涨价。
新能源汽车保险为什么会赔钱？据三星产险、平安保险客服人员介绍，主要原因是新能源汽车维修成本高，损失评估难度大，导致理赔成本高于传统燃油车。 此外，一些非经营性新能源私家车非法注册为网约车从事违法经营，同时仍按私家车保费标准投保，也加剧了保险公司支付赔偿的压力。
然而，对于保险公司来说，准确识别车辆是否非法参与网约车业务也是一个挑战。 一些大型保险公司声称他们的后端与网约车信息相连，可以监控车辆是否注册为网约车或网约车，但这对其他人来说仍然是一个问题。
针对这种情况，法律界人士指出，将于明年3月1日起施行的《保险销售行为管理办法》规定，保险公司应当建立保险产品分级管理制度。 如果车主将非商用车辆用于商业目的，保险公司有权拒绝支付相关保费。
随着新能源汽车保养标准、三电检测和损坏评估标准的逐步完善，未来新能源汽车保险的保费标准也将更加规范。 业内专家预计，整个行业将提高调查管理能力，以适应新能源汽车市场的发展。
在此背景下，我们期待各方共同努力，解决新能源汽车保险存在的问题，保护车主权益，促进新能源汽车产业健康有序发展。 读者对此有何看法？欢迎在评论区分享讨论。