新的权力形式！氢燃料电池充当“增程器”，实现更高水平的环保

近日，Revolution Zero的新车Energy将由“插电式燃料电池”提供动力的官方图片非常新颖。 据悉，动力电池系统结合了氢燃料电池和常规锂电池，融合了两种电池的优点，因此新车也获得了约1127km的综合续航里程

快速优点和缺点一目了然：

优点：

1、电力系统技术新颖，环保。

2.造型大气，设计得体。

缺点：

1.我相信它不会低。

在外观上，整车有着路虎的霸气风格，方正正的车身，棱角饱满。 此外，新车还采用了很多技术设计，比如连续灯带的前脸非常宽，一直延伸到前门，还保留了传统的格栅设计，兼顾了传统的美学。

在侧面，新车基本采用直线简洁的线条，采用侧滑门的形式，解放了上下车的开口空间，也获得了更大尺寸的出入口门。

在车尾，汽车的后部还设有一条灯带，与车头相呼应并延伸到后门，中间是汽车名称。 整个表面饱满大气，下面有一个巨大的扰流板。

进入车内，Energy的座舱设计也很有未来感，像未来的座舱一样简单，配备了当行的大尺寸仪表、中控屏、双平底方向盘，换挡机构是独特的电子变速杆，变速杆周围保留了车窗升降、启动按钮等，操作的便利性有保障。

不仅如此，空车厢采用三排座椅布局，预计是2+2+2的设计，也满足了大家当下的需求。 当然，目前还没有关于动力的详细信息，但据悉，将会有“增程器”驱动形式，主要以锂电池作为电机功能，氢燃料电池组将扮演传统燃油发动机的“增程器”角色

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