特斯拉在中国成功开设超级工厂，引起了印度的关注**。
据英国《金融时报》报道，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）已决定降低进口电动汽车的关税，以吸引特斯拉等公司在印度建厂。 特斯拉一直对印度的高关税感到担忧，即对价格低于40,000美元的进口汽车征收70%的关税，对价格高于40,000美元的进口汽车征收100%的关税。
如此高的关税使得特斯拉等企业难以进入印度市场，消费水平也较低，限制了市场规模。
为了解决这个问题，印度**要求特斯拉先解决本地化生产的问题，然后再给予税收减免。
不过，特斯拉对本地化生产仍有顾虑，因此双方尚未达成共识。 但最近，印度**透露，莫迪正在考虑通过“巨大”调整降低进口电动汽车关税的要求。
预计莫迪将把电动汽车的进口关税降至15%。 莫迪此举被认为是试图通过降低关税和创造有利于印度整体发展的条件来吸引更多外国公司在印度投资。
不过，可以看出，莫迪渴望与中国竞争，甚至愿意牺牲自己国家发展产业的利益。 印度**最近与英特尔（Intel）和国美（Gome）等半导体公司之间的谈判表明，印度正试图在许多方面效仿中国崛起的经验。
许多汽车行业人士担心，过低的关税将导致外国公司占领该国的电动汽车市场，影响国内发展产业的利益。 不过，特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，进入印度市场，将带来技术创新和就业机会，也将对印度经济的发展产生积极影响。
特斯拉可能会在亚太经济合作组织（APEC）领导人会议期间与印度进行谈判。 然而，特斯拉也对印度的商业信贷问题感到担忧，该问题可能会在未来不确定的时间内从关税豁免中移除。
印度**准备以“跳价”关税折扣的形式迎接特斯拉的建厂，但与此同时，它也将面临开放市场和商业信用问题的考验。 总之，印度**已准备好以“跳价”关税折扣的形式迎接特斯拉的建厂，但与此同时，也面临着开放市场和商业信用问题的考验。
此举表明莫迪渴望与中国竞争，但是否会损害印度自身的发展部门仍有待商榷。 据悉，印度**希望通过降低进口电动汽车的关税来吸引特斯拉和其他公司的投资。
另一方面，特斯拉担心印度的商业信贷问题，并要求降低关税作为建厂的先决条件。 印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）计划降低电动汽车的进口关税，为印度的整体发展创造有利条件。
然而，许多汽车行业人士担心，关税的降低将导致外国公司主导国内电动汽车市场。 在此背景下，特斯拉可能会在APEC会议期间与印度**进行谈判，但关税豁免可能不会持续太久。
总结全文信息，为了吸引特斯拉等企业的投资，印度**准备大幅降低关税，但同时可能面临市场开放风险和商业信用问题。 特斯拉可能会在APEC会议期间与印度**进行谈判，但关税豁免可能不会持续太久。