说到保时捷，首先想到的就是其出色的性能和出色的驾驶性能。 作为享誉全球的豪华跑车品牌，保时捷在汽车行业的影响力不容小觑。 无论是 Panamera、Cayenne 还是 Macan，每一辆保时捷都能在市场上找到伯乐，并受到消费者的赞赏。
今天，我们就要聊聊一辆被很多人遗忘的保时捷912。
20 世纪 60 年代初，保时捷计划打造一款入门级跑车，填补 356 和 911 之间的空白，让更多的年轻人可以买到跑车。 于是他们把保时捷 356 的发动机塞进了被称为“保时捷 912”的 911 的外壳里。
1965 年，保时捷 912 诞生，它配备了 356 SC 的后 1搭载6升4缸发动机最大功率90hp，动力总成组配4速MTBOX。
1967 年，保时捷还推出了带有 TARGA 的 912 版本，但销量不是很好。 后来，随着 911 S 高性能版和更便宜的 911 T 的出现，保时捷的董事们认为没有必要继续生产 912。 随后，912 于 1970 年正式停产，保时捷以 914 车型弥补了入门级跑车的地位。
在其五年的生命周期中，保时捷已经制造了近 30,000 款轿跑车型和 2,500 款 Targa 版本。 作为入门级车型，保时捷 912 在国际市场上并不值钱。 2021 年，一辆状况良好、甚至可以被保时捷博物馆收藏的汽车，912 被打开**，最终成交**的价格不到 140,000 美元。
近日，匈牙利老爷车定制公司KAM推出了一款特别的保时捷912 Restomod。
我们也曾多次提到过restomod这个词，它是老爷车市场上非常常见的一个词，这种车一般都具有复古的外观和新车的性能，并且在各种细节上体现了现代设计，配上现代化的装备，可以统称为restomod。
这款保时捷 912 Restomod 的最大亮点是使用了全碳纤维车身和更强大的 20升风冷四缸发动机的整备质量仅为699kg。 车身的碳纤维覆盖物也可以根据客户的需要保留，或涂成任何所需的颜色。
全新的电子燃油喷射和油门机构使这款车比原版多了1.16升风冷四缸发动机动力更强劲。 最大功率超过 200 马力并获得 35公斤马力重量功率比。
变速器也被 4 速变速箱和 5 速手动变速箱取代。 更轻的车身导致前后轴负载比为50：50。
别担心，这还不是全部，这辆车的车窗都是由聚碳酸酯制成的，刹车、排气、离合器和悬架也都换成了高性能部件。
匈牙利的调校为消费者提供了几乎无限的定制可能性，使每一辆 912 都独一无二。 座椅、轮辋（碳纤维或非碳纤维）、内饰饰面和私人定制都可用。
与之前制造的 2022 912 RestoMod 相比，2024 款 912 还提供空调，以及改进的蓝牙连接设置。
客户可以将自己的保时捷 912 带到匈牙利进行定制。 也可以选择直接购买。 据了解，购买**起价为360,000欧元（不包括任何期权）。
Kamm没有透露生产计划是什么，也没有透露迄今为止收到的订单数量，但表示计划在2024年初交付第一批汽车。
那么，你喜欢这样的保时捷吗？