承认你无法说服所有人！梅赛德斯 AMG将维持其四缸发动机政策

由于排放法规的日益严格，小型化的趋势，即采用小排量、低缸发动机的趋势越来越明显，而最激进的是奔驰-AMG推出的新一代C63车型，它用PHEV插电式复合动力的四缸发动机取代了八缸缸体，以保持高性能。 但正如你所看到的，市场上的讨论正在变得两极分化，日前也有海外**向当局询问相关问题。

图梅赛德斯-奔驰。

掌舵梅赛德斯-AMG动力旗的迈克尔·希贝（Michael Schiebe）向海外**解释，该品牌目前的发展方向是利用极其前沿的技术和工艺来开发高性能发动机，尤其是复合动力是当前发展进程的主要方向，因此该品牌未来将大量使用四缸发动机。 他也承认，该品牌无法说服所有V8内燃机车迷购买四缸发动机，但他强调，这一大举措也成功地吸引了原本不感兴趣的潜在客户。

图梅赛德斯-奔驰。

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话虽如此，品牌显然不会放弃那些高缸数的粉丝，比如新推出的CLE车型，53车型搭载了可识别的直列六缸发动机，很明显，官方为了钱，还是会保留一定程度的高缸数车型。 目前，有传言称W124一代E级将为63车型配备六缸车身，但结果如何，我们只能等待官方的更多信息。

图梅赛德斯-奔驰。