中国海军的《蓝天梦》是一个充满挑战和奋斗的故事，讲述了中国如何在没有外援的情况下培养了一批专业的舰载机飞行员，为中国的海上力量增添了新的光彩。
2024年，西方海军对中国的舰载飞行员训练不屑一顾，嘲讽道：“中国人不敢冒险，飞行动作太温和了，培养专业的舰载飞行员至少需要七八年！ “他们认为中国没有能力学习习技术，他们不想向中国提供任何指导。
事实上，中国对舰载机飞行员的培训始于21世纪初，但被西方国家排斥。 来自印度和巴西等国家的飞行员可以去英国，法国，美国和其他国家的舰载机飞行学校学习习，但中国被拒之门外。 西方国家担心，如果中国掌握了舰载机的飞行，它将成为他们的强大对手。
面对西方的嘲笑和阻挠，中国海军副司令员张永义毫不气馁，他坚信中国一定能够培养出专业的舰载飞行员。 他担任舰载机飞行员训练总司令，全身心投入到这项艰巨的任务中，他的毅力和决心将改变中国海军的命运。
舰载机飞行员的训练是一项极其艰巨的任务，需要飞行员在海上航空母舰的甲板上完成起降，这需要极大的技巧和勇气。
福特级航母是世界上最大的航空母舰，但其着陆跑道只有200多米长，只有四根阻挡钢索，每根相距12米。 舰载机的尾钩必须在不到36米的着陆空间内抓住钢缆，否则会坠入海中。
如果前三次着陆失败，第四次着陆的希望渺茫，飞行员别无选择，只能跳伞并放弃飞机。 而且海上航空母舰的大小就像一片小叶子，要把飞机安全地停在上面并不容易。 因此，舰载机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。
在没有外国技术指导的情况下，张永毅带领中国舰载飞行员进行了艰苦的训练。 他亲自调到海试第一线，亲自指导每一次飞行训练，不断比对飞行数据。
虽然训练基地里记录数据的光电设备很多，但张永毅还是用笔记录数据，他的数据几乎和光电设备一样，他强调要有准确的数据，不能用“大概”或“差不多”等含糊不清的词语。
为了避免飞机的损失，中国采取了模拟降落的方法，但这也遇到了很多困难和失败。
有一次，飞机抓住了钢索，但钢索不够结实，被拉了下来，飞机的垂直和水平尾翼都被砸碎了，尽管失败了很多，但他们并没有放弃，最后，他们成功了！
2024年11月23日，这是一个值得纪念的日子，这一天，戴明萌机长驾驶舰载机成功降落在船上。 当时的统帅张永义激动地跑到戴明萌身边，泪流满面，紧紧地抱住了他。 然后，他们连续五次成功降落，每一次都令人兴奋，张永毅拥抱了飞行员，这一幕感动了所有人。
这一突破，终于让中国实现了零突破，也是对曾经嘲笑中国的西方国家的有力回击。
但这并不是中国海军的终结，中国海军不仅培养了优秀的舰载飞行员，还不断提高技术水平，确保中国的蓝天梦更加强大。
在中国海军的蓝天梦中，舰载机飞行员层出不穷，为中国海上力量注入了新的活力。 这是蓝天下的中国壮丽故事，也是中国海军在未来蓝海中的探索和冒险。