目前，在日本前三大系列中，唯一能活出保湿点的，自然就是丰田系列本田也在苦苦挣扎，原本以为新一代雅阁的推出能带来一些活力，没想到第9代凯美瑞在广州车展上的亮相，也完全是“雅阁”**这样一来，本田已经没有出路了，所以想要破冰，自然要另辟蹊径。这一次，本田瞄准了入门级SUV市场比如图中的WR-V车，这款车已经在印度市场正式发布，预计第一方面不会超过10万元，性价比非常不错。 结合本田在国内市场的情况，这款车有望推向市场，届时国产HR-V可能会被国产HR-V取代。
这款WR-V的整体外观还是很有竞争力的，看起来不娇小，但整体的动力感还是很不错的！机甲效果非常明显。 在车头上，传统本田的元素已经消失，中格栅采用带间隙的椭圆形设计，内饰由双层垂直格栅组成，大灯也嵌入了车头，从前部45度开始，车头看起来格外高大霸气。 雾灯的位置更靠近两侧，带有银色装饰的前保险杠看起来非常复杂，所以这款车总会给人一种“五脏四腑的小麻雀”的感觉。 此外，引擎盖两侧的凸起设计也呈现出肌肉感。
整体侧面表现明显更加细腻，隐约可以看出这款车采用了双腰线布局，但并不明显，前后凸起的轮拱也带来了跨界氛围感！整个侧裙和车顶行李架都采用银色装饰，也算是保证了新车的时尚感！令我惊讶的是，这辆车的离地间隙为 220 毫米，因此通过特殊调整的悬架，它可以轻松应对恶劣的道路甚至轻型越野路段。 来到车尾，整个尾灯采用贯通式设计，车腔内的炭黑元素也尽显力量感，包括其后包围。 所以这样看，本田的车确实已经开始改变它的面貌了，光是外观就可以给90分了。
与具有大气感的外观不同，内饰更加“精致”！它也受到空间问题的限制，元素不如高层丰富，但好在结构之间的处理还是恰到好处的。 三辐式方向盘与国产HR-V同步，仪表盘由液晶和机械双效组成。 9寸触摸屏主机也是本田的基本型号，但是还是有一些独特的布局，比如空调出风口的设计和物理空调控制按钮的布局等等，此外，这款车还是几乎是主要卖点，而且车上配备了非常丰富的储物空间， 这还是更符合中国人的审美。在高科技装备方面，该车标配本田传感先进的主动安全设备，包括ACC主动巡航控制、CMBS自动紧急制动、LKAS车道保持辅助、LCDN前车离车警告和AHB远近光灯自动调节等，都充满了科技感。
座椅方面没有太多可介绍的，传统的2+3设计，但三人的后排座椅还是比较紧凑的。 此外，在材质方面，除了旗舰版配备皮革外，其他版本以软质材料为主。 包括车门的内衬和门把手等，不能说是豪华的，但对于一辆家用车来说还算可以。
动力总成方面，这款印度版配备15L自然吸气发动机，其最大马力为119马力，最大扭矩性能为145Nm，搭配6速手动变速箱和CVT变速箱，售价在10万元左右，如果这款车未来真的能引入内销，会不会能拿到HR-V的高度？你们怎么看！