美国开始从清朝的“对外闭国”中吸取教训。美国经济濒临崩溃

小夏 历史 更新 2024-01-29

美国是否开始将自己与世界其他地区隔绝?美国正在改变历史,他们在模仿晚清,美国最后的工业阵地即将崩溃。

据外媒12月1日报道,美国同日发布电动汽车税收减免新规。

简单来说,美国已经做出规定,如果电动汽车不是在美国生产的,或者有中国企业提供的关键原材料,比如电池,在美国销售就没有补贴。

2024年,美国颁布了一系列法案,禁止美国企业购买中国新能源产品,并对不使用中国零部件的汽车给予大额消费补贴。 在美国购买新能源汽车可享受7500美元的消费补贴。

美国各州**紧随其后,又提供了2,000至10,000美元的补贴。 获得这项补贴的条件是,你买的车必须是真正的阿里卡制造,美国制造,所有核心零部件必须归美国所有。

例如,加州购买新能源汽车的补贴高达18,000美元,超过120,000元人民币,这几乎相当于节省了30%至60%的汽车购买费用。 这笔补贴的力度确实太大了。

这样一来,美国觉得力度不够,拿出了270亿美元的税收减免政策,为美国的电动汽车提供各项免税优惠。 这是一项血腥的投资,支持美国自己的电动汽车产业,并将其他国家的汽车品牌拒之门外,尤其是中国。

美国为什么要这样做?因为来自中国的压力太大了。 目前,中国已击败日本成为全球最大的汽车出口国。 中国新能源乘用车占全球份额的63%,中国在这一行业成就了一个国家的强国,击败了世界。

纵观全球电动汽车电池市场份额,宁德时代排名第一,比亚迪排名第二,占全球电池市场的50%26。 中国占全球前10大电池制造商中的6家,占全球市场的73%5%。请注意,前 10 名中没有一家是美国公司。

美国新法律明确禁止使用来自中国、俄罗斯和伊朗的电池。 俄罗斯和伊朗对美国说,我感谢你们仰望我,你们为什么要拉我们来对抗中国?如果你想让我们给你一个电池,我也必须拥有它!

自20多年前欧盟提出新能源和碳税概念以来,中国一直潜心研发和生产新能源汽车。

如今,全球电动汽车产业的第一条链条已经基本形成,即由美国和西方集团负责创作和概念,中国负责所有零部件和车辆的生产和销售。 可以说,双方的合作是天衣无缝的。

当时,美国觉得他们只需要抓住芯片,因为西方国家控制了芯片链的72%左右,而中国只掌握了28%。 美国随时都可以使用芯片,但中国可以做到芯片也被中国突破了。

这样一来,中国就建立了完整的**电动车链条,美国看数据都傻眼了,中国掌握了全球**链条的73%,而整个国外只掌握了**链的27%。 中国已将电池、电机、电控等核心零部件全线打通给汽车制造。

美国与欧洲、日本和韩国正在讨论,如果我把世界上的电动汽车制造商拉进来,中国是否能遏制中国?日本说恐怕行不通,现在看来只有中国才能遏制世界。

因此,从2024年开始,美国就明确下发了不允许使用中国新能源链的文件。 这对越南和墨西哥不利,现在中国零件从越南或墨西哥运到美国要贵得多。 美国没有一家新能源公司成长起来。

这一次,美国狠狠地出台了新规,立即引起了美国车企的反对。

英国《金融时报》次日报道称,美国汽车工业协会指出,美国的这项规定将大大减缓美国从燃油车向电动汽车的转型,彻底挫伤美国汽车公司生产电动汽车的积极性。 在这一政策的影响下,他们将继续生产传统燃油车。

现在美国封锁自己的新能源,封关国家,美国汽车公司说,你不让我买中国零部件,你怎么能让我生产新能源汽车?

我们建立自己的工厂来生产这些配件是否具有竞争力?你补贴很多,但我们付出更多才能获得这个补贴,算了,让我们安心生产燃油车吧。

2024年,特斯拉主导美国电动汽车市场,占市场份额的56%。 为什么特斯拉遥遥领先?这是因为特斯拉使用的是中国的**链。 福特、别克、凯迪拉克等其他美国汽车仍处于电动汽车概念阶段。

自今年3月以来,福特计划与一家中国公司在密歇根州共同建设一家电池工厂,并在中国获得该技术的许可。 现在美国的政策出来了,福特傻眼了,所以我会继续生产燃油车。

目前,美国的新能源技术远远落后于中国,整个产业链基本没有。 你让美国公司自力更生,美国公司对自力更生有什么看法?建国已经246年了,我从未听说过这个词。

根据彭博社今年3月**的数据,到2024年,电动汽车将占汽车市场的27%,到2024年可能占60%。

到那时,中国的优势将继续增长,美国将补贴自己的电动汽车,因为汽车工业是美国最后的工业地位。

根据美国劳工统计局的数据,目前美国汽车行业的整体就业人数为4508万人,使其成为美国最大的雇主,远强于航空、制药、芯片等,雇用人数超过其他行业的总和。

虽然美国的汽车产量远不如中国,但它也是美国仅存的工业明珠。 最后一个工业职位,1拥有7万亿美元的市场和近500万个就业岗位,美国真的不敢马虎。 但这种适得其反的政策可能会让他进一步落后。

如果美国放下货架,与中国合作,利用中国的技术和链条,美国汽车工业有机会在新能源市场分一杯羹。

特斯拉的成功就是一个例子,如果他向晚清学习,那么他将再次失去汽车工业,美国工业将彻底被掏空,未来,他只能依靠律师费和医疗费来养活世界上最大的经济强国。

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